Tabung Gandar Belakang Truk Berkualitas Tinggi
| Nama Produk | Tabung Gandar Belakang Truk Berkualitas Tinggi |
| Bahan | 20Mn2 atau Disesuaikan |
| spesifikasi | Menurut gambar pelanggan |
| Permukaan | Peledakan pasir dan perawatan Anti-karat |
| Toleransi | Sesuai dengan kebutuhan menggambar |
| OEM | Terima produk yang disesuaikan |
| Pemrosesan Produksi | Penempaan, Perlakuan Panas dan proses Peregangan |
| Aplikasi | Diterapkan pada sistem sasis truk dan tralier |
| Standar Kualitas | Sertifikasi sistem mutu ISO 9001:2008 |
| Masa garansi | 1 tahun |
| Perawatan panas | Pengerasan dan Tempering Tingkat Lanjut |
| Kemasan | Kotak besi atau sebagai permintaan Anda |
| Pembayaranketentuan | T/T, L/C, Paypal dan lain-lain |
| istilah kutipan | EXW, FOB, CIF dan lain-lain |
| Mengangkut | Melalui laut, udara, kereta api dan ekspres internasional |
| Negara Asal | Cina |
| Sampel | Kami dapat menyediakan sampel gratis untuk Anda! |
As roda belakangmengacu pada komponen poros penggerak belakang dari transfer daya kendaraan. Ini terdiri dari dua jembatan setengah dan dapat melakukan gerakan diferensial setengah jembatan. Pada saat yang sama, digunakan untuk menopang roda dan terhubung ke perangkat roda belakang.
Jika kendaraan digerakkan oleh gardan depan, maka gardan belakang hanya sebagai gardan pengikut dan hanya berperan sebagai bantalan beban. Jika gardan depan bukan gardan penggerak, maka gardan belakang adalah gardan penggerak.Pada saat ini, selain fungsi bantalan, ia juga memainkan peran mengemudi dan melambat dan kecepatan diferensial.Jika berpenggerak empat roda, umumnya dilengkapi dengan sub-rem di depan as roda belakang.
Gandar belakang dibagi menjadi gandar integral dan setengah gandar. Jembatan integral dilengkapi dengan suspensi non-independen, seperti suspensi pegas pelat, dan setengah jembatan dilengkapi dengan suspensi independen, seperti suspensi McPherson.
